汽车报道：2019C-NCAP结果发布三家造车新势力上榜

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讯当前，新能源汽车已成为汽车产业新的增长点，并在全球范围内掀起一股浪潮。有一些国家已经提出了燃油车禁售时间表：如挪威将从2025年禁止销售燃油车，法国将于2040年禁止销售任何使用汽油或柴油燃料的汽车，英国政府决定2040年起全面禁止销售燃油车。中国的燃油车禁售时间表也正在研究中。

随着产业政策的不断调整优化，来越多的传统车企和新势力造车企业集中涌入新能源汽车领域，其中以蔚来、威马、前途、小鹏为代表的新势力都已经推出了量产车型。可即便如此，新势力的造车质量仍不被大部分消费者所信任，尤其是随着蔚来汽车和特斯拉这两间电动车巨头自燃事故频发，电动车安全问题又一次被推向风口浪尖。

因此,帮助消费者恢复消费信心,成为当下摆在新能源汽车业界面前的头等大事。似乎是为了向消费者证明产品本身的安全性，我们可以看到不少新势力都主动申请了参加2019年度C-NCAP测试，而令人欣慰的是，在四家上榜的新能源车型中有三款是造车新势力。

具体车型及生产企业如下： 1、威马汽车制造温州有限公司 威尔马斯特牌SZS6460A05BEV型纯电动多用途乘用车（EX5 400 Extra创新版） 2、上海蔚来汽车有限公司 蔚来牌HFC6502ECEV1-W型纯电动多用途乘用车（ES8 七座版）（自愿申请评价）3、广州小鹏汽车科技有限公司 小鹏牌HMA7001S68BEV型纯电动轿车（G3智享版）（自愿申请评价）。

从评价结果来看，总体表现较好，三款车型获得了5星的好成绩。安全带提醒装置、ESC等配置已得到普遍应用，在本批上榜的新能源车型中均为标配；侧气囊的配置率也非常好，能够有效提升车内乘员侧面碰撞保护效果；安全带预张紧、限力器等越来越多的应用使得乘员在碰撞事故发生时获得的保护效果更好；为提升行人碰撞保护效果的主动弹起式发动机罩逐渐应用于车辆；能够起到主动预防碰撞的自动紧急制动系统（AEB）的装配率也明显提升。

本批评价的车型中新能源车型居多，一方面体现了目前中国汽车市场新能源汽车大力发展的总体趋势，另一方面也满足了消费者对于新能源车辆安全性的信息需求。当然，对于电动车辆，C-NCAP的碰撞试验仅仅是一个方面，并不能完全代表其安全性，因为但造车绝不是简单的事情。不过无论如何，对于新势力来说首次通过碰撞试验也的确是一个好的开端。

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